Marmitta catalitica diretta 2001 di Volkswagen Beetle GL GLS GTI 2.0L

Descrizione di prodotto

Marmitta catalitica per lo scarabeo 1998-2001/il golf/Jetta GL/GLS/GTI 2.0L, Diretto-misura, EPA compiacente, euro 3,4,5,6 di VW Volkswage

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Catalizzatore a tre corsie di TWC

I catalizzatori a tre corsie (TWC) sono destinati per convertire simultaneamente tre agenti inquinanti in emissioni inoffensive:

• Anidride carbonica del → del monossido di carbonio (CO) (CO2)
• Acqua del → degli idrocarburi (HC) (H2O)
• Ossidi dell'azoto del → dell'azoto (NOx) (N2)

Un catalizzatore a tre corsie può tagliare il CO, HC ed il NOx più da 99% se l'aria al rapporto di combustibile è controllata esattamente.

I catalizzatori a tre corsie daranno soltanto la conversione completa di ciascuno di questi tre agenti inquinanti in un contenere della corrente del gas

un rapporto stechiometrico del CO e del NOx.

NOME DI PRODOTTO:

Marmitta catalitica per lo scarabeo 1998-2001/il golf/Jetta GL/GLS/GTI 2.0L di VW Volkswage

ATTREZZATURE:

Configurazione di qualità superiore: Progettazione elaborata:

• Durevole & pratico · Grande elemento filtrante
• Esecuzione meticolosa · Sopprima l'ossidazione
• Selezione materiale rigorosa · Saldatura regolare

Caratteristica:

• 100% nuovissimo.
• Marmitta catalitica ad alto rendimento.
• Costruito per la prestazione di motore più verde e più efficiente.
• Usa substrati ceramici e metallici per eliminare le tossine dell'emissione.
• Costruito per resistenza minima dello scarico.

L'industria il Co., srl dei ricambi auto di Yuhuan Sanhe è situata in Yuhuan, Zhejiang, che è la base di produzione delle parti dell'auto e del motociclo della Cina. È una finestra affinchè la base dei ricambi auto di Yuhuan mostri nel paese ed all'estero.
Prodotti principali di Sanhe: marmitta catalitica a tre corsie dell'automobile (coperture molteplici, scudo termico, flangia della testata di cilindro, parti dell'impianto di scarico, collettore di scarico a pareti spesse), purificatore locomotivo diesel dello scarico e componenti, diruttore dell'SCR.